Tipos de elevadores
Elevadores verticais (função principal: movimento vertical do carro)
1. Elevadores de passageiros: Tipo de elevador mais comum, principalmente para transporte de passageiros, amplamente utilizado em edifícios residenciais, edifícios de escritórios e shopping centers. Os carros são decorados de forma simples e atraente, operam suavemente com baixo ruído e têm capacidade de carga de 630kg a 1600kg, adequados às necessidades de fluxo de passageiros em diferentes andares.
2. Elevadores Turísticos: Combinando funções de passageiros e cênicas, os carros possuem uma ou mais laterais de vidro transparente, sendo alguns instalados diretamente na parte externa do edifício. Comumente encontrado em shoppings, hotéis e pontos turísticos, permitindo aos passageiros desfrutar da paisagem externa durante a operação. O método de acionamento é principalmente do tipo tração.
3. Elevadores médicos: elevadores específicos-de hospitais projetados para transportar pacientes, macas e equipamentos médicos. O carro espaçoso e as portas largas acomodam facilmente macas e camas. Eles oferecem operação suave-e sem impactos, e alguns são equipados com dispositivos de esterilização e interiores espelhados para facilitar o monitoramento dos pacientes.
4. Elevadores de carga: Utilizados principalmente para transporte de mercadorias, podendo atender um pequeno número de pessoal de carga e descarga. A estrutura robusta do carro é espaçosa, com amplas aberturas de portas para facilitar o acesso das empilhadeiras. Eles operam em velocidades mais lentas e normalmente têm capacidade de carga superior a 1.000 kg, o que os torna adequados para fábricas, armazéns e centros logísticos.
Sistemas de transporte automatizados (para transporte contínuo de passageiros)
1. Escadas rolantes: sistemas de transporte inclinados e circulantes comumente encontrados em áreas-de tráfego intenso, como shopping centers, estações de metrô e estações ferroviárias-de alta velocidade. Acionados por uma transmissão por corrente, eles podem transportar rapidamente um grande número de passageiros. Eles vêm em três tipos: operação bidirecional ascendente, descendente e reversível.
2. Passadeiras rolantes: Sistemas de transporte circulantes horizontais ou levemente inclinados (ângulo de inclinação menor ou igual a 12 graus), adequados para aeroportos, grandes supermercados, salas de exposição e locais semelhantes. O desenho plano dos degraus permite empurrar carrinhos de compras e malas, tornando a caminhada mais fácil e adequada para o transporte de passageiros em longas distâncias.
Os três fatores principais no custo do elevador são: marca, equipamento e instalação.
Prêmio de marca e custos de tecnologia
1. Marcas Estrangeiras (Otis, Kone, etc.): Mais patentes de tecnologia, controle de qualidade mais rigoroso; os preços são 30%-50% mais altos do que as marcas nacionais para a mesma configuração. Adequado para-edifícios de escritórios sofisticados e projetos super altos.
2. Marcas nacionais (Volkspace, etc.): P&D localizada + cadeia de suprimentos; alto índice de{3}desempenho de custo; os preços são 20% -30% mais baixos. Adequado para edifícios residenciais comuns e parques industriais.
Fatores de custo do equipamento
1. Parâmetros principais: Maior capacidade de carga, velocidade mais rápida e decoração interior de carro mais sofisticada aumentam os custos. Um elevador de 800kg é 10%-15% mais caro que um elevador de 630kg; um elevador de velocidade média-de 2,5 m/s é 20% a 30% mais caro que um elevador de baixa velocidade de 1,0 m/s.
2. Tipo de elevador: elevadores com-sala de máquinas-menos têm custos gerais mais baixos; os elevadores turísticos, devido às suas paredes de cortina de vidro e designs personalizados, são 30% mais caros do que os elevadores de passageiros comuns.
Fatores de custo de instalação:
1. Condições de construção: os custos de instalação para edifícios super altos-de 300-metros são mais de 50% mais altos do que para edifícios de vários andares; a ausência de poço exige a adição de uma estrutura de aço, aumentando os custos em 20% -50%.
2. Geologia e Renovação: O reforço de fundações em solos moles aumenta os custos de instalação em 30%; a renovação de edifícios antigos é 15%-20% mais cara do que novos projectos de construção.
