O que é uma passarela automática de passageiros

Uma passarela automática de passageiros é um sistema de plataforma móvel contínua projetado para transporte horizontal ou inclinado de passageiros.

Permite aos passageiros:

ficar parado e ser transportado
caminhe para frente para aumentar a velocidade
mover-se continuamente através de longos corredores sem interrupção

Em comparação com a caminhada manual, ela melhora a eficiência do fluxo de passageiros e reduz o congestionamento em ambientes-de tráfego intenso.

Por que os projetos escolhem passarelas automáticas

Este sistema é amplamente selecionado em projetos de infraestrutura porque resolve três problemas operacionais principais:

✔ Eficiência do Fluxo de Passageiros

Mantém movimento contínuo sem congestionamentos-e{1}}de parada.

✔ Experiência de redução de distância

Reduz visual e fisicamente a distância percebida a pé.

✔ Estabilidade Operacional

Projetado para ambientes de uso público de-horas e alta{1}}frequência.

Estrutura do Sistema

O sistema é composto por cinco unidades principais de engenharia:

● Sistema de acionamento

Sistema de motoredutor de alta-eficiência
Controle de velocidade de frequência variável
Saída de torque estável para operação contínua

● Plataforma móvel de paletes

Liga de alumínio ou estrutura de aço inoxidável
Design de superfície-antiderrapante para segurança dos passageiros
Design de substituição modular para manutenção mais fácil

● Treliça de suporte de aço

Estrutura de aço estrutural-de alta resistência
Projetado para instalação-longa
Distribuição de carga otimizada para densidade de passageiros

● Sistema de corrimão

Acionamento por correia sincronizada
Estrutura de borracha composta-resistente ao desgaste
Alinhamento de movimento estável com plataforma móvel

● Sistema de Controle

Controle inteligente CLP
Monitoramento de velocidade-em tempo real
Detecção automática de falhas e parada de emergência

Distância de Suporte

Esta seção define como a passarela é apoiada estruturalmente em condições reais de projeto. Afeta diretamente:

viabilidade de instalação
custo estrutural
projeto de estrutura de aço
estabilidade-longa

Inclinação	Altura de subida (MM)	Suporte intermediário R3	Suporte intermediário R4	La	Libra	Lc
10 graus	1500–3200	-	-	-	-	-
	3200–4800	1	-	L/2	L/2	-
	4800–6000	1	1	L/3	L/3	L/3
11 graus	Menor ou igual a 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Menor ou igual a 6.000	1	1	L/3	L/3	L/3
12 graus	Menor ou igual a 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Menor ou igual a 6.000	1	1	L/3	L/3	L/3

👉 Este projeto garante: distribuição de carga estrutural estável, operação segura sob fluxo contínuo de passageiros e custo otimizado de suporte de aço com base na altura e comprimento do projeto.

Sistema de Segurança para Ambientes de Uso Público

A segurança é projetada no nível do sistema e não adicionada como acessórios:

Sistema de parada de emergência (ativação-multiponto)
Placa pente anti-proteção contra aprisionamento
Sistema anti-entalamento da escova de saia-
Monitoramento de desvio de velocidade
Sistema de proteção contra sobrecarga
Design de superfície-antiderrapante para condições molhadas

Manutenção-Design Amigável

Projetado para reduzir a carga operacional-de longo prazo:

Substituição modular de componentes móveis
Diagnóstico centralizado do sistema
Estrutura de manutenção com tempo de inatividade reduzido
Layout de acesso de inspeção simplificado

Engenharia Personalizada para o Seu Projeto

Todopassarelaé configurado de acordo com as condições reais do projeto:

Comprimento e layout do corredor
Volume de fluxo de passageiros
Restrições de estrutura de construção
Inclinação e diferença de elevação
Ambiente de instalação interno ou externo

Por que escolher Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD

Nós nos concentramos em equipamentos de transporte de passageiros projetados para projetos reais de infraestrutura. Nossa vantagem não é apenas a fabricação de equipamentos, mas: